Выбор ширины профиля шины и особенности поведения автомобиля в зависимости от выбранной ширины

Нынешний рынок насыщен огромным ассортиментом товаров и в таком разнообразии конечно же сделать правильный выбор очень сложно. Тем более что такое «правильный выбор». Чаще всего это тот выбор, который делает каждый из нас опираясь на собственный опыт и полученный объем информации из разных источников. А пустое навязывание своей точки зрения указывает на собственную неуверенность в правильности выбора. Толи дело критик собственного мнения выставляющий на общественный суд свои позиции. Скорее всего к нему стоит прислушаться. Тем более что у каждого свои предпочтения в зависимости от характера, манеры езды и накопленного опыта. Каждому из нас комфорт и уверенность на дороге приносят свои вещи. И я бы даже пошел дальше, что можно определить характер человека по шинам установленным на его автомобиль. Но это уже совсем другая история.

Обозначение ширины шины

Ширина является одним из основных параметров шины, определяется в миллиметрах и указывается в виде трехзначного числа на борту покрышки в виде маркировки. Ее обозначение стоит первым в типоразмере, Например если на шине написано 205/55 r16, то «205» это метрическое обозначение ширины резины в миллиметрах. В отличие от высоты профиля обозначение которого в маркировке покрышки идет следующим через слэш и указывает на процентное соотношение к ширине, обозначение ширины указывается сразу. Встречаются покрышки на которых не найдете выше указанной маркировки. На них стоит дюймовое обозначение ширины. Это в основном шины Американского производства. Пример маркировки таких колес выглядит так: 31×10,5 R15 где 10,5 является шириной в дюймах. 1 дюйм = 2,54 сантиметра, соответственно 10,5 × 2,54 = 26,67 сантиметров что в переводе в метрическое обозначение равно ширине 265.

На что влияет ширина профиля автомобильной шины

Этим вопросом нередко задаются автолюбители ставшие перед выбором какие шины поставить себе на автомобиль. Да, это важный вопрос. Ведь на сколько качественно мы разберемся с этим вопросом, на столько комфортной и благополучной будет наша поездка. Ведь именно от этого показателя напрямую зависит управляемость автомобилем и сцепление с дорожным полотном.

Ширина шины и сезон

Покрышки одной ширины абсолютно по-разному ведут себя в разное время года. Поэтому при подборе шин по ширине в первую очередь нужно ориентироваться на сезон в который она будет использоваться. От шин, используемых в зимний период требуется максимальное сцепление со снежным покровом, наледями и колеей. Управляемость и сцепление на таком покрытии могут обеспечить шины более узкие, так как необходимо значительное давление на точку для большего врезания в возможные сюрпризы зимнего покрова.

Вождение в теплый сезон предполагает более динамичную езду на повышенных скоростных режимах и требует от пятна контакта большей ширины. Однако нужно помнить, что широкий профиль срывается в дрифт и в занос хоть и не легче чем узкий, но если уж сорвался то не остановишь, поэтому рисунок протектора на летней резине имеет не меньшее значение чем на зимней.

Особенности поведения автомобиля в зависимости от ширины и высоты шины

В основном автолюбители стремятся поставить на свой автомобиль резину пошире. Конечно, ведь это придает машине красивый вид и оттенок спортивности. Но давайте не будем забывать, что не все что красиво — удобно, и не все что спортивно — безопасно. А поэтому нужно помнить, что конструкция каждого автомобиля предполагает определенный диапазон устанавливаемых на него типоразмеров шин и желательно при выборе колес для своего железного коня не выходить из диапазона по инструкции к эксплуатации, что бы сохранить автомобиль исправным, а себя как минимум здоровым.

Конечно же тюнинг наступает на нас своей неизбежностью. Профиль становится ниже, ширина — больше. При заниженном профиле и широкой резине управляемость становится острее, динамика улучшается, из-за уменьшения боковой деформации уменьшается крен. Хорошая стабильность на прямой. Особенность широких шин является подъедание края шины. Это происходит из-за разного диаметра прохождения внутренней и наружней зоны шины относительно оси движения автомобиля. И чем шире шина, тем подъедание будет сильнее. Это не увидеть глазом, но можно услышать микропроскальзывание края шины по покрытию и чем круче поворот тем лучше это можно заметить, особенно на очень малой скорости.

При использовании более высоких покрышек машина мягче, езда более комфортная, но присутствует ощущение потери мощности. Не стоит ставить более широкие шины на перед, это обязательно отразится на управляемости. На внедорожниках и машинах с полным приводом нельзя ставить шины разной высоты, дабы не испортить механизмы трансмиссии. Если вы ставите разно-широкие шины на свой автомобиль воспользуйтесь шинным калькулятором. Подберите правильный процент высоты на передних и задних шинах что бы фактическая метрическая высота у вас оказалась одинаковой.

Ширина обода диска и шины

Для начала уточним, что ширина шины является в большинстве случаев метрической величиной и измеряется в миллиметрах, а ширина диска измеряется в дюймах. Как же подобрать правильную ширину покрышки к нашему диску и наоборот. По правилам шина должна быть на 25% шире диска. Соответственно если Вы имеете ширину покрышки «285» то 75% от этого размера — 213,75 мм. Дюйм равен 25,4 мм, делим 213,75 на 25,4 получаем 8,41 дюйма что соответствует стандартному значению ширины диска 8,5J.

Как ширина покрышки влияет на экономичность

Главный критерий который влияет на экономичность автомобиля, а соответственно на расход топлива является сопротивление качению. На этот показатель влияют многие факторы такие как материалы из которых изготовлена покрышка. Так же большую роль в экономичности играет накачка шин. При недостаточной накачке возрастает расход топлива. Даже незначительное снижение давления значительно увеличивает сопротивление качению. Широкопрофильная шина имеет всегда более низкий коэффициент сопротивления качению, чем обычная. К тому же широкая шина имеет больший вес и от сюда повышенный расход топлива. Можно обратить внимание на тот факт, что на экономичных автомобилях всегда установлены узкие шины.